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近日，中遠海運“梅州—深圳”海鐵聯運固定班列正式開通。首趟班列滿載52個標箱的電器、箱包等“梅州制造”出口商品，從梅州國際陸港駛往深圳鹽田港，標志著梅州與深圳兩地海鐵聯運由“零散運營”邁入“固定時效”新階段，為粵東北地區外貿物流按下“提速鍵”。
該班列由廣州中遠海運物流供應鏈聯合廣鐵集團、鹽田國際、梅州綜保區管委會共同打造。此前，粵東北地區貨物運輸長期面臨“貨源零散、中轉編組、時效不穩”等瓶頸。為此，廣州中遠海運物流供應鏈主動作為，統籌協調多方資源，通過實地調研論證、優化運營方案、拓展周邊貨源等系列措施，有效破解運力匹配、站點調度與貨源組織等難題，推動班列固定化運行。
新班列采用“定點、定線、定時、定價、定車次”的“五定”模式，避免了傳統零散運輸中途編組的低效環節，實現貨物高效流通，有助于企業降低綜合物流成本、提升運輸時效，為梅州及周邊地區特色產品構建起高效便捷的“一站式”出海通道。據介紹，自廣州中遠海運物流供應鏈運營梅州國際陸港以來，已先后開通8條海鐵聯運通道，累計運輸集裝箱突破1萬標箱，貨值約20億元，成為“梅州制造”走向世界的重要橋梁。
下一步，廣州中遠海運物流供應鏈將依托中遠海運集團“航運港口物流”一體化優勢，進一步織密粵東北連接大灣區港口的物流網絡，為區域“融灣入海”、共建“一帶一路”提供堅實物流保障。
供稿 | 中遠海運物流供應鏈